羊城晚报全媒体记者7月27日从广州市城市管理和综合执法局获悉，该局正就《广州市城市燃气发展规划（2021-2035）》（以下简称《征求意见稿》） 进行意见征求。广州现有的一些燃气设施和服务，有望随着《征求意见稿》的实施获得优化发展。

　　根据《征求意见稿》，“用安全气、用经济气、多用气”将成为广州新一轮城市燃气规划的发展目标。《征求意见稿》认为，当前广州油气供需格局总体宽松，氢能产业发展迅速，信息化技术赋予燃气行业新活力；但也存在应急救援抢险能力亟待提高、燃气行业安全监管难度加大、政府与市场关系需进一步理顺等问题。

　　广州计划通过制定新一轮城市燃气发展规划，达到落实燃气发展支撑广州市国土空间总体规划建设要求，加快推进天然气利用，强化天然气基础设施建设与互联互通，构建多层次燃气储备体系，建立健全天然气需求侧管理和调峰机制，强化燃气安全运行机制及建立抢险救援体系，推进瓶装气市场整治，推进汽车加气站科学转型，推进市场和价格机制改革，加快推进城市智慧燃气管理信息系统建设等目的。

　　根据《征求意见稿》内容，广州在新一轮城市燃气发展规划中，燃气气源的选择将以优先发展天然气为主，液化石油气为补充。随着“瓶改管”“送气下乡”等惠民工作的普及，广州更多地区有望用上管道天然气。

　　随着液化石油气使用量的下降，《征求意见稿》透露广州将规划逐步取消中心七区范围内现有租赁类的13座液化石油气储灌站。在人口稀疏区域集中设置城市燃气应急保障基地（复合功能，以下统称“应急保障基地”），在应急保障基地内集中设置液化石油气场站，场站含灌装、储存、储配、智能充装、物流配送等供应功能及应急指挥、演练、器材仓储、车辆停放等救援保障功能，以此满足市民对液化石油气的存量需求及燃气突发事件的应急处置需求。

　　目前，广州仍有不少车用燃气加气站，供公交车、出租车、环卫车等车辆加气。由于广州不少公交车、出租车、环卫车均已升级为纯电动车，部分公交车和环卫车为氢能源车且相关行政区正发展氢能源产业，《征求意见稿》透露广州计划适时减少现有车用燃气加气站的数量，并引导部分加气站逐步转型为兼顾充电需求的氢气加气站，既满足插电纯电动车的充电需求，也满足氢能源车的加氢需求。返回搜狐，查看更多